מהם הסוגים השונים של מכסה המנוע עבור שסתום גלובוס DIN

שסתומי גלובוס DINנמצאים בשימוש נרחב בצנרת תעשייתית - כולל מערכות קיטור, נפט וגז, יישומי ימיים, כימיים ו-HVAC - מכיוון שהם מציעים וירוס מדויק וביצועי כיבוי אמינים. אחד המרכיבים המבניים החשובים ביותר של שסתום גלוב DIN הוא מכסה המנוע, המכיל את הגזע ורכיבי האיטום הפנימיים. עיצובים שונים של מכסה המנוע נבחרים על סמך טמפרטורה, לחץ, מאפייני המדיה ודרישות התחזוקה.

1. מכסה מנוע סטנדרטי (מכסה מנוע מוברג)

מכסה המנוע עם הברגה הוא העיצוב הנפוץ ביותר בשסתומי DIN, המשמש למגוון רחב של יישומים כלליים.

תכונות

• ①מבנה פשוט וחזק

• ②אטום עם אטם בין הגוף למכסה המנוע

• ③מתאים למים, נפט, גז ושירותים בטמפרטורה נמוכה עד בינונית

• ④קל לפירוק לצורך תחזוקה

שימוש אופייני

מערכות חימום, חלוקת מים, תשתיות תעשייתיות, צנרת ימית ובקרת מדיה כללית.

2. מכסה איטום לחץ

מכסי אטימה בלחץ מיועדים לסביבות בלחץ גבוה ובטמפרטורה גבוהה.

תכונות

• ①איטום ייחודי בסיוע לחץ: ככל שהלחץ הפנימי גבוה יותר, כך האיטום צפוף יותר

• ②מבנה גוף קומפקטי

• ③משמש בדרך כלל עבור שסתומים בעלי דירוג PN40, PN63, PN100 או גבוה יותר

• ④סיכון נמוך יותר לדליפה בהשוואה למכסה מנוע עם ברגים בתנאים קיצוניים

שימוש אופייני

קיטור מחומם יתר, ייצור חשמל, נפט וגז בלחץ גבוה, יחידות זיקוק.

3. מכסה מפוח אטום (שסתום גלוב אטום מפוח)

מכסה איטום מפוח נועד למנוע דליפת גזע לחלוטין, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור מדיה מסוכנת, רעילה או נדיפה.

תכונות

• ① מפוח נירוסטה מרותך לגזע כדי להשיג אפס דליפה לאטמוספירה

• ② עיצוב איטום כפול: מפוח + אריזה

• ③ חיי שירות ארוכים ותחזוקה מופחתת

• ④מבטיח בטיחות סביבתית ועומד בתקני פליטה מחמירים של מזהמי גז

שימוש אופייני

מפעלים כימיים, נוזלים רעילים, קיטור, נפט תרמי, גזים דליקים ותעשיות הדורשות פליטות נמוכות.

4. מכסה מנוע מורחב

מכסה מוארך מגדיל את המרחק בין המדיה לאריזה, ומגן על הגבעול מפני טמפרטורות קיצוניות.

תכונות

• ①מונע פירוק אריזה בטמפרטורות גבוהות

• ② מגן על הגבעול מפני כפור בטמפרטורה נמוכה ביישומים קריוגניים

• ③ בשימוש נפוץ עם עיצובים בעלי צוואר ארוך

שימוש אופייני

שירות קריוגני (LNG, חנקן נוזלי), קיטור בטמפרטורה גבוהה, מערכות שמן תרמי.

5. מכסה מנוע בצורת Y (סוג Y)

למרות שלא תמיד מסווג אך ורק כ"מכסה מנוע", עיצוב דפוס ה-Y הוא וריאציה של ממשק מכסה המנוע-גוף שמפחיתה את התנגדות הזרימה.

תכונות

• ①זווית של 45° מפחיתה את ירידת הלחץ

• ②מתאים לוויסות ירידת לחץ גבוהה

• ③ אורך חיים ארוך יותר למושב ולדיסק

• ④צריכת אנרגיה נמוכה יותר בהשוואה לשסתומי כדור מסוג Z

שימוש אופייני

קיטור בלחץ גבוה, יישומי ויניקה חמורים, מערכות הזנת מי דוד.