כיצד לבדוק את שסתום בדיקת האוורור של המיכל

על ספינה, לכל מערכת יש מטרה אחת - בטיחות.שסתום בדיקת אוורור המיכלאינו יוצא מן הכלל. הוא אולי נראה קטן, אך הוא ממלא תפקיד חיוני במניעת נזק למיכלי דלק, נטל ומים מלחץ יתר או נזק מוואקום.

אבל כמו כל ציוד ימי, שסתומים אלה זקוקים לבדיקה ובדיקה סדירה כדי להבטיח שהם פועלים כראוי. במדריך זה, נסבירכיצד לבדוק שסתום בדיקת אוורור של מיכל, מדוע בדיקות חשובות, ומה כדאי לשים לב אליו - במונחים פשוטים ומעשיים.

הבנת שסתום בדיקת אוורור המיכל

A שסתום בדיקת אוורור המיכלמותקן בקצה צינור אוורור של מיכל, לרוב עם מעכב להבה או ראש אוורור. תפקידו כפול:

1. פתח לחץ עודף— כאשר לחץ המיכל עולה, השסתום נפתח כדי לפלוט אוויר או אדים.

2. מניעת זרימה חוזרת או חדירת מי ים— כאשר לחץ חיצוני (כמו גלים או גשם) דוחף פנימה, השסתום נסגר אוטומטית.

רוב הגרסאות הימיות עשויות מברונזה, נירוסטה או אלומיניום, ומכילות דיסקים או כדורים פנימיים הנעים בחופשיות בהתאם לכיוון הלחץ.בדיקה מבטיחה שהחלקים הנעים הללו פועלים כראוי ושהשסתום נאטם לחלוטין כאשר הוא סגור.

מדוע בדיקות תקופתיות הן קריטיות

עם הזמן, שסתומי אל-חזור של אוורור המיכל מתמודדים עם קורוזיה של מי מלח, בלאי מכני והצטברות של גבישי מלח או שאריות שמן. אלה יכולים להשפיע על הרגישות והאטימה.אם השסתום לא נפתח, עלול להצטבר לחץ - דבר שעלול לגרום לעיוות של המיכל. אם הוא לא נסגר, מי ים או גשם עלולים לחדור ולזהם את המדיום המאוחסן.

זו הסיבה שתקנות ימיות (כמו IMO וחברות מעמדיות כמו DNV, LR, ABS) דורשות בדיקות ותחזוקה שוטפות. בדיקות נאותות מאמתות:

• ①השסתום נפתח בלחץ שנקבע נכון.

• ②מנגנון הסגירה פועל כראוי.

• ③ האטם נשאר אטום תחת לחץ אחורי.

שלב אחר שלב: כיצד לבדוק שסתום בדיקת אוורור של מיכל

1. הכנה ובטיחות במקום הראשון

• ①המיכל מבודד ומופחת לחץ.

• ②היתרים ואמצעי הבטיחות המתאימים נמצאים בתוקף.

• ③כל הצינורות מנוקזים ואין בהם אדים דליקים.

נקו את החלק החיצוני של השסתום, והסירו כל הצטברות לכלוך או מלח. לאחר מכן הסירו את השסתום מצינור האוורור לצורך בדיקת מעבדה.

---

2. בדיקה חזותית

• ①קורוזיה או גורים בגוף השסתום.

• ②סדקים, שקעים או עיוות.

• ③ סתימות ממלח, צבע או שמן.

• ④תנועה חלקה של רכיבים פנימיים (דיסק, כדור, קפיץ).

אם המנגנון הפנימי מרגיש דביק או תקוע, נקו אותו היטב באמצעות חומר ניקוי עדין או ניקוי אולטרסאונד. החליפו כל אטם או קפיצים פגומים.

---

3. בדיקת דליפה (בדיקת אטימות מושב)

• ①חבר את יציאת השסתום למקור אוויר בלחץ נמוך (0.5-1 בר).

• ② הפעל לחץ אוויר בכיוון ההפוך (מדמה זרימה חוזרת).

• ③ השתמש בתמיסת סבון או במד לחץ כדי לאתר כל דליפה.

שסתום תקין צריך להישאר אטום לחלוטין. כל בועה או ירידת לחץ מתמשכת מצביעים על דליפה - כלומר יש להחליף את מושב האטימה או טבעת ה-O.

---

4. בדיקת לחץ פתיחה

עכשיו הגיע הזמן לאשר את לחץ הסדקים (הלחץ שבו השסתום מתחיל להיפתח).

1. הרכיבו את השסתום על שולחן בדיקה כאשר הכניסה מחוברת למקור אוויר מתכוונן והיציאה פתוחה לאטמוספירה.

2. הגבירו בהדרגה את לחץ האוויר תוך כדי התבוננות בשסתום.

3. רשמו את הלחץ המדויק במקום שבו הדיסק או הכדור מתרומם.

השווה את הקריאה ללחץ הסדקים שצוין על ידי היצרן - בדרך כלל בין 0.1 ל-0.3 בר עבור שסתומי אוורור ימיים.אם הוא נפתח מוקדם מדי, הקפיצים הפנימיים עלולים להיחלש. אם הוא נפתח מאוחר מדי, השסתום עלול להיות מזוהם או לא מיושר.

---

5. בדיקת סגירה מחדש

①לאחר הפתיחה, יש להפחית את לחץ הבדיקה באיטיות. יש להתבונן מתי השסתום מתמקם מחדש ונסגר לחלוטין.

②נקודה זו ידועה כלחץ החזרה. היא צריכה להיות מעט נמוכה יותר מלחץ הפתיחה - כדי להבטיח פעולה חלקה ללא תנודות או דליפה.

③אם השסתום "רוטט" (רוטט בין מצב פתוח לסגור), זהו סימן למתח קפיץ לא תקין או לבלאי מוגזם.

---

6. בדיקת זרימה פונקציונלית (אופציונלי אך מומלץ)

• ①חבר את השסתום למד זרימה ודמה תנאי אוורור אמיתיים.

• ②שימו לב לקצב זרימת פליטת האוויר, לרעש ולרעידות.

זרימת אוויר יציבה והתנהגות עקבית מצביעים על תפקוד תקין של השסתום בתנאי עבודה.

תחזוקה לאחר בדיקה

• ①נקה וייבש את השסתום.

• ②שמן את החלקים הנעים (אם רלוונטי).

• ③החלף את כל האטמים, המושבים או טבעות ה-O השחוקים.

• ④התקן מחדש את השסתום עם מחברים ואטמים חדשים.

יש לבדוק שוב את היישור לאחר ההתקנה. צינור האוורור צריך להיות משופע מעט כדי למנוע הצטברות מים, והברז צריך לפנות כלפי מעלה להפעלה תקינה.

רישום ואישור

• תאריך הבדיקה

• ②מספר סידורי של השסתום

• ③ לחצי פתיחה וחיבור מחדש

• ④דליפות או חריגות שנצפו

• ⑤שם הטכנאי וחתימת האישור

רשומות אלו נבדקות לעתים קרובות על ידי חברות סיווג ימיות במהלך בדיקות. ניהול יומן מדויק מבטיח תאימות ומעקב.

טעויות בדיקה נפוצות שיש להימנע מהן

• ①שימוש בלחץ בדיקה גבוה מדי— עלול לפגוע באטמים או לעוות חלקים פנימיים.

• ②דילוג על ניקוי— פסולת בתוך השסתום עלולה לגרום לתוצאות בדיקה שגויות.

• ③התעלמות מכיוון הקפיץ— התקנה הפוכה משנה את לחץ הסדיקה.

• ④לא בודק מעכבי להבה— מסכים סתומים מפחיתים את יעילות האוורור.

יש להקפיד תמיד על הוראות יצרן השסתום ועל דרישות חברות המעמדות בנוגע למרווחי בדיקה (בדרך כלל כל 12 עד 24 חודשים).