שסתומי ניקוז לסגירה עצמית של מיכל דלק JIS F 7398
מספר 135
תיאור מוצר
שסתום ניקוז הסגירה העצמית של מיכל הדלק IFLOW JIS F 7398 הוא הפתרון האולטימטיבי לניקוז יעיל ואמין של מערכות מיכלי דלק. שסתומי הניקוז הסגירה העצמית שלנו מציעים יתרונות רבים, מה שהופך אותם לבחירה הראשונה להבטחת תחזוקה בטוחה, תואמת וקלה של התקנת מיכל הדלק שלכם. שסתומי הניקוז הסגירה העצמית הללו, המיוצרים על פי הסטנדרטים המחמירים של JIS F 7398, עשויים מחומרים איכותיים כדי להבטיח עמידות ועמידות בפני קורוזיה מעולים גם בסביבות הקשות ביותר.
מבנה עמיד זה מבטיח אמינות וביצועים לטווח ארוך, ומעניק לכם שקט נפשי וממזער את צורכי התחזוקה. העיצוב החדשני של שסתום הניקוז הסגירה העצמית של מיכל הדלק IFLOW JIS F 7398 משלב מנגנון סגירה עצמית כדי למנוע דליפה מקרית ולמזער את הסיכון לזיהום סביבתי.
תכונה חשובה זו לא רק מבטיחה עמידה בתקנות התעשייה ובתקנים סביבתיים, אלא גם מספקת סביבת עבודה בטוחה לעובדים. שסתומי ניקוז אלו, רב-תכליתיים וניתנים להתאמה, ניתנים לשילוב חלק במגוון מערכות מיכלי דלק, ומספקים גמישות וקלות התקנה. עם אמינותם, עמידותם ותכונות הבטיחות הסביבתיות שאין שני להן, הם קובעים סטנדרטים חדשים במצוינות ניקוז מיכלי דלק.
תכונות
סקירת מוצר
ניתן לתכנן את הסדרה כך שתתאים ליישום שלכם, כאשר מבנה הגוף, החומר ותכונות העזר מותאמות לצורכי התהליך שלכם. בהיותנו בעלי הסמכת ISO 9001, אנו מאמצים דרכים שיטתיות להבטחת איכות גבוהה, כך שתוכלו להיות סמוכים ובטוחים באמינות וביצועי איטום יוצאי דופן לאורך כל חיי התכנון של הנכס שלכם.
דרישה טכנית
· תקן עיצוב:JIS F 7398-1996
· בדיקה: JIS F 7400-1996
· לחץ בדיקה/MPA
· גוף: 0.15
· מושב: 0.11
מִפרָט
| יָדִית | SS400 |
| גֶזַע | C3771BD או BE |
| דיסק | BC6 |
| מִצנֶפֶת | BC6 |
| גוּף | FC200 |
| שם החלק | חוֹמֶר |
מסגרת תיל של המוצר
בנייה ועבודה
שסתום סגירה מהירה הוא סוג של שסתום להפחתת לחץ שבו שסתום בקרת תהליך אוטומטי לבקרת לחץ נוזלים משמש עבור חללי מכונות לא מאוישים. ניתן לעשות זאת על ידי בחירה מדוקדקת של גימור השסתום, כלומר החלקים של השסתום הבאים במגע עם הנוזל הנשלט ויוצרים חלק בקרה בפועל. ההבדל בין שסתום שחרור לחץ לשסתום סגירה מהירה הוא שהאחרון אינו בא במגע ישיר עם הנוזל שהוא שולט בו.
הידית מחוברת חיצונית למנגנון הפעלה מרחוק שיכול להיות נשלט על ידי פנאומטיקה או הידראוליקה. מערכת הבקרה כוללת בוכנה הנעה עם לחץ האוויר או הנוזל ובו זמנית מזיזה את הידית המחוברת אליה. הידית בקצה השני מחוברת חיצונית לציר המחובר באופן פנימי לשסתום. השסתום הוא שסתום קפיץ, כלומר הציר ממוקם באמצעות קפיץ המסייע בהחזרת השסתום למצב פתוח כאשר לחץ האוויר או הנוזל בצילינדר הבקרה יורד.
כל שסתומי הסגירה המהירה בדרך כלל במצב פתוח. כאשר הבוכנה של גליל הבקרה נעה מעלה, קצה הידית המחוברת לבוכנה נע מעלה. כאשר הידית מסתובבת במרכז, הקצה השני של הידית נע מטה ודוחף את הציר כלפי מטה. פעולה זו סוגרת את השסתום ומכבה את זרימת הנוזל.
נתוני מידות
| DN | d | L | D | C | לֹא. | h | t | H |
| 5K15U | 15 | 55 | 80 | 60 | 4 | 12 | 9 | 179 |
| 10K15U | 15 | 55 | 95 | 70 | 4 | 15 | 12 | 179 |
| 5K20U | 20 | 65 | 85 | 65 | 4 | 12 | 10 | 187 |
| 10K20U | 20 | 65 | 100 | 75 | 4 | 15 | 14 | 187 |
| 5K25U | 25 | 65 | 95 | 75 | 4 | 12 | 10 | 187 |
| 10K25U | 25 | 65 | 125 | 90 | 4 | 19 | 14 | 187 |
| 5K40U | 40 | 90 | 120 | 95 | 4 | 15 | 12 | 229 |
| 5K65U | 65 | 135 | 155 | 130 | 4 | 15 | 14 | 252 |
